Koncentrace finančního kapitálu vnějškově zaznamenatelné zřizováním poboček bankovních domů signalizovala průmyslový a obchodní rozvoj města. Bankovních ústavú byla u nás více než se jich mohlo vměstnat na domácí písek.
Centrem bankovnictví se nestalo náměstí TGM. Do kubistické budovy z roku 1921 se nastěhovala neúspěšná Agrobanka. Blízký dům čp. 129 záslužně opravila AB banka, jejíž krach přišel bohužel dosti záhy. Česká pojišťovna se z náměstí odstěhovala do svého nového paláce. Čtvrtí bank se stala Hrnčířská ulice. Bývalé nakupní středisko Lipka z roku 1982 bylo
o deset let později přestavěno na střízlivou budovu Komerční banky.
Druhá strana ulice od roku 1982 vybouraná až k továrně Rösler byla vhodným místem pro postavení budovy větších rozměrů vyjíměčné architektury. Dne 2. října 1994 byla otevřena Česká spořitelna , dílo architekta Kňákala z České Lípy. Výstavba čehokoliv ve zbylém prostoru bude složitýn úkolem pro architekty,  protože tak výrazné těleso spořitelny "nepustí" k sobě snadno nějakou bezvýznamnou stavbu. Do hrnčířské ulice se ještě v 90. letech nastěhovala banka Union, rovněž později upadající.
Československá obchodní banka putovala v devadesátých letech po adaptovaných domech. Nejdříve v Moskevské ulici, blízko místa, kde byl první malý bamkovní závod Bergerův kolem roku 1870. Potom se nastěhovala do zaniklého hostince
"U zlatého bažanta". Česká pojišťovna využila ke stavbě nové budovy část vybouraného území z let osmdesátých v ulici
U Synagogy.
Ke 30. červnu 1997 složil svou funkci historicky první starosta města profesor Zdeněk Pokorný. Učinil tak po nátlaku určitých zájmových kruhů křížících jeho snahy o kulturní povznesení města. Zastupitelstvo ocenilo jeho osobní přínos a při odchodu mu bylo uděleno jako prvnímu občanovi po roce 1989 čestné občanství města. V rámci dějin od památného roku politických změn budeme hovořit o jeho éře jako zakladatelské vzhledem k tomu, že převedl národní výbor do podoby fungujícího městského úřadu a oživil městský život především promyšlenými investicemi k obnově středu města a prozíravému přístupu k využití a prodeji městského majetku. Po zbytek volebního období, do roku 1998, vedl město Jiří Paroubek.
Bez velkého rozruchu a přece s bolestí byla koncem roku ukončena činnost železničních opraven a strojíren. Závod měl dlouhou historii sahající až do roku 1871. Na začátku 20. století byly dílny symbolem průmyslového podnikání ve městě.
V roce 1993 odtud vyjela poslední opravená parní lokomotiva. Podnik potom vsadil na konstrukci zařízení pro seřaďovací nádraží - kolejovou brzdu. Ve složitém systému vztahů dílny versus dráha se pro něj nenašlo uplatnění.